簡(jiǎn)要描述：臺(tái)車爐主要用于模具退火高鉻高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、軋輥、鋼球、耐磨襯板等工件退火熱處理。

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間：2025-11-12
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產(chǎn)品介紹

品牌	其他品牌	價(jià)格區(qū)間	1萬-2萬
儀器種類	推板爐	產(chǎn)地類別	國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域	醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,航空航天,綜合

臺(tái)車爐產(chǎn)品應(yīng)用：廣泛用于陶瓷、化工、電子、冶金、新材料開發(fā)、機(jī)械、耐火材料、建材、特種材料等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)。

高溫臺(tái)車爐別參數(shù)	1400度
型號(hào)	AFDT-1400
電源AC	380V
發(fā)熱元件的位置	左、右兩側(cè)面加熱
控溫精度	±1℃
設(shè)計(jì)溫度	溫度1400℃，工作溫度1300℃
爐溫均勻性	±5℃之內(nèi)（根據(jù)爐膛尺寸大小而定，大型爐膛可采用多點(diǎn)控制，從而達(dá)到更好的爐溫均勻性）
測(cè)溫元件	S型熱電偶
爐體	外殼采用鋼板型材。表面噴塑彩色精心搭配、悅目、耐熱、防腐。電路設(shè)計(jì)合理
爐體結(jié)構(gòu)	爐膛加熱部分和控制部分
工作室尺寸	客戶的要求定做
加熱元件	硅碳棒
耐火材料	氧化鋯合成材料，蓄熱量小，耐急熱急冷、不裂縫、不掉渣、保溫性能好（節(jié)能效果是老式電爐的80%以上）
保溫材料	采用多層保溫，節(jié)能效果是老式電爐的80%以上。
爐體外殼溫度	使用不停爐，外殼≤50℃
保護(hù)	采用集成化模塊控制，控制精度，并設(shè)計(jì)了雙回路控制和雙回路保護(hù)，具備了過沖、超調(diào)、欠調(diào)、段偶、缺相、超壓、超流、超溫、電流反饋、軟啟動(dòng)等保護(hù)
按鈕	采用按鈕使用壽命長，并且?guī)е甘緹簟?/span>
溫度曲線設(shè)定	采用智能溫度控制儀，備標(biāo)準(zhǔn)PID調(diào)節(jié)方式，具備多段程序控制功能，可實(shí)現(xiàn)任意斜率的升、降溫控制，具有跳轉(zhuǎn)（循環(huán)）、運(yùn)行、暫停及停止等可編程/可操作命令
隨機(jī)配件	說明書一份，加熱元件兩支，漲鉗一把，棒具兩套
保修范圍及期限	電爐免費(fèi)保修一年，發(fā)熱元件、熱電偶不保修

RT2 系列中主要特點(diǎn)：
1、臺(tái)車式電阻爐是國家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能型周期式作業(yè)爐，生產(chǎn)采用復(fù)合式纖維折疊塊與纖維毯結(jié)構(gòu)，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，節(jié)電高達(dá)30%。
2、臺(tái)車防撞擊密封磚，自動(dòng)密封臺(tái)車和爐門，一體化連軌，不需要基礎(chǔ)安裝，放在水平地面就可以使用。
3、主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、球墨鑄鐵、軋輥、鋼球、45鋼、不銹鋼等淬火、退火、時(shí)效以及各種機(jī)械零件熱處理之用?！?/span>
4、臺(tái)車上安裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。多塊爐底板采用子母扣式結(jié)構(gòu)，有效防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落到加熱元件上，而造成加熱元件損壞。
5、加熱元件采用高溫電阻合金絲或帶加工成帶狀和螺旋狀，用高鋁釘固定在爐側(cè)、爐門、后墻及安放臺(tái)車擱絲磚上，安全簡(jiǎn)潔，更換方便?！?/span>
6、爐門裝置由爐門、爐門提升機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫性能好，重量輕等。爐門的提升裝置采用電動(dòng)裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、減速器、鏈輪、傳動(dòng)軸和軸承等部分組成，爐門升降通過減速器上正反傳動(dòng)來帶動(dòng)爐門的升降。爐門提升平穩(wěn)，可以有效防止?fàn)t門在升降過程中產(chǎn)生位移。爐門壓緊裝置采用*的彈簧式壓緊結(jié)構(gòu)，當(dāng)爐子需要提升時(shí)，爐門的自重通過杠桿將爐門自動(dòng)松開，并水平移出一段距離后上升，當(dāng)爐門下降到位，爐門放下到臺(tái)車上的滑輪上面需壓緊時(shí)，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進(jìn)到壓緊密封狀態(tài)，此種結(jié)構(gòu)的壓緊裝置使?fàn)t門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有安全性能好、使用使命長的特點(diǎn)。
6、臺(tái)車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性在滿負(fù)荷下不變形。內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)磚砌筑，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，臺(tái)車的行走采用自行式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用自動(dòng)迷宮式結(jié)構(gòu)和軟接觸雙密封，臺(tái)車進(jìn)入爐內(nèi)通過凸輪及滾輪斜面作用，自動(dòng)升起后進(jìn)行密封。臺(tái)車開出，該密封槽自動(dòng)落下，密封槽內(nèi)密封砂經(jīng)加滿后即不必經(jīng)常添加。臺(tái)車開出，爐門升降均為電動(dòng)控制，配有電磁制動(dòng)器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動(dòng)切斷加熱元件，同時(shí)恢復(fù)臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源。爐門關(guān)閉到位后，自動(dòng)切斷臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)電源，同時(shí)恢復(fù)加熱元件電源。